Onvoorstelbaar !

Daarstraks op het nieuws gehoord : de NMBS wil 7 Euro extra rekenen als je aan het loket een ticket voor het buitenland gaat kopen.  Als je het thuis online bestelt, dan moet je die 7 Euro niet betalen. 7 Euro !!!!!!!!!!!!!   Welke onnozele debiel kan er daar een deftige reden voor verzinnen ???? Ik doe een paar suggesties :

  • Omdat de internetverbinding stopt aan de grens en ze met paard en kar dat ticketje in het buitenland moeten gaan ophalen en dat dit 7 Euro aan werkuren kost ?
  • Omdat ze toestemming moeten vragen aan het buitenland om een persoon dat land binnen te laten via de trein en daarvoor 7 Euro taxzegels nodig zijn ?
  • Omdat ze een nieuw computerprogramma geïnstalleerd hebben en vergeten zijn om de module “ticket voor het buitenland” er niet bijgekocht hebben ?
  • Als de trein de grens over rijdt, dan moet de NMBS extra tax betalen voor de elektriciteit die ze daar nodig hebben om de trein te laten rijden.
  • Omdat het de taak niet is van de mensen aan het loket  om ticketjes te verkopen, ze zitten daar als versiering.
  • Omdat de inkt waarmee ze ticketten voor het buitenland afdrukken van speciale kwaliteit is en veel meer kost.
  • Omdat ze geld nodig hebben om de topmensen van de NMBS extra vergoedingen te geven ?
  • reden dat de NMBS opgeeft : dossierkosten…  Je moet daar geen dossier van opmaken stomme eikels !!  Gewoon : vertrekpunt A – aankomstpunt B – print ticket !!!!!!!

Met wat gaan ze binnen een paar maand afkomen ?  Ah meneer of mevrouw, je hebt geen rijbewijs om een trein te besturen, dus moet je 100 Euro bijbetalen want wij moeten voor een chauffeur zorgen die je met de trein van punt A naar punt B brengt…  En je hebt je eigen trein niet mee ?  Dat is dan 1000 Euro extra…

Wedden dat ze er binnen een paar maand die 7 euro ook bijlappen als je online bestelt.  Het excuus zal dan zijn dat het softwareprogramma dat de online boekingen doet zooooo duur is…

Zo was het ook bij de Post : gewone zegel (3 dagen leveringstijd)  en prior zegel (‘s anderendaags geleverd) die duurder was, een beetje later schaffen ze de gewone zegel af en moet iedereen prior betalen.  Maar denk je dan dat de Post zijn belofte houdt om de brief de volgende dag te leveren ?  Bijlange niet !  Je moet er maar eens op letten hoeveel brieven je krijgt die de dag ervoor afgestempeld zijn…  Tijd dat de concurrentie er is.  (ik heb geen commentaar op die postbodes die alles maar moeten bolwerken, wel op het beleid -dat op geen bal trekt- dat van hoger hand opgelegd wordt)

Gelukkig zijn er nog de kleine zelfstandingen die eerlijk werken voor hun geld (ook al zijn er hier uitzonderingen).  Stel je voor dat je naar de bakker gaat om een brood en dat je 40 % extra moet betalen omdat je dat brood niet online besteld hebt…

Zucht !!  En nu ga ik een welverdiende chocomousse eten !

Mijn verbruik

Op 6 maart van dit jaar ben ik mijn nieuwe auto gaan ophalen : een Mazda 2 met 1.3 liter benzinemotor.  Het vooropgestelde gemiddelde verbruik zou 5,2 liter per 100 km moeten zijn.  Ik schat dat ik 30 % van mijn kilometers in stad rij, 70 % op autostrade.  Nu heb ik al (of nog maar) 4 tankbeurten achter de rug en al eens het gemiddeld verbruik berekend.  Dat valt voorlopig dik tegen : 7 – 7,1 liter per 100 km.  Het is algemeen geweten dat het vooropgestelde brandstofverbruik iets te optimistisch is, maar dat het zoveel zou schelen (36% hoger) ?  Mijn rijstijl is “normaal”

17 jaar na de aankoop van mijn eerste auto (Nissan Micra 1.3) is de industrie er dus nog amper in geslaagd om het benzineverbruik naar beneden te krijgen.  Dat vind ik toch bizaar…

Uitleg bij de grafiek : blauwe balkjes zijn het verbruik berekend bij een tankbeurt, groene lijn is het uitgemiddelde verbruik over een lange periode  (alle tankbeurten samen), rode lijn is wat het zou moeten zijn.

Het verbruik van mijn otoke 😉

Het licht gaat uit

Merk je het ook ?  Het is al opvallend sneller donker ‘s avonds.  Eventjes nagekeken of de zon nog wel de juiste uren klopt volgens het overeengekomen contract (het zou niet de eerste zijn die profiteert van het feit dat er geen prikklok is), maar jammer genoeg kloppen de uren wel :

zon onder :

  • 1 augustus :  21u30
  • 15 augustus : 21u04
  • 31 autustus : 20u30
  • 15 september : 19u55
  • 30 september : 19u20
  • 15 oktober : 18u46

‘s Avonds nog wat in den hof werken zal niet lang meer duren…